Dank voor je uitleg, Louis.

Wat leuk om te horen, Everardus. Was dat een lokaal geproduceerd ijs?

De motorfiets is een Belgische FN type M67, een 495 cc kopklepper uit rond 1932.

een auto met dit kenteken (volgens mij een Chevrolet van 1929-1931, maar het is moeilijk te zien) is hier te vinden: hetutrechtsarchief.nl...

Wat betreft het brandweermaterieel gebeurde dat weleens, maar niet altijd. Sommige motorspuitjes gingen terug naar het rijk en werden vandaar naar...

Was grossier in o.a SPROOKJES IJS

Dank voor de tip, Henk. De andere nummerplaten - voor zover leesbaar - zijn Gelders (M-86964 en M-19602). Zou de foto in Gelderland zijn gemaakt?

Voor dergelijke functies kreeg je wel een rijvergunning, ja. En zo nodig werd je ook een auto toegewezen.

Gingen de wagens van de luchtbescherming niet veelal over naar de brandweer, toen die eerste dienst werd ontmanteld?

een opel Olympia met dit kenteken is achteraan op deze foto (links) te zien: https://it.pinterest.com/pin/408068416236204669/

Dat was afhankelijk van de rijvergunning die men had. In zijn geval zal dat zeker tot de mogelijkheden behoren. Hij was niet alleen...

Nee, dat werd niet vermeld. Wel dat ze een motorfiets toegewezen kregen t.b.v. de ordonnance. Denk eerlijk gezegd dat die vervangende personenauto...

Dan heeft hij geluk gehad, Louis. De meeste eigenaren lijken hun auto niet terug te hebben gekregen.

Ja, dat gebeurde natuurlijk veel in die jaren. Weet je ook wat ze na de oorlog toegewezen kregen, Louis?